Blog: Scottish PRE65, SSDT 2012

Doug Lampkin, Image: www.trialmag.net
Doug Lampkin, Image: www.trialmag.net

Stand Montag, 9:30 Uhr,

Doug Lamkin gewinnt die SSDT 2012!

 

Mit der knappsten Entscheidung in der bisherigen Geschichte der SSDT gewann Doug Lamkin den Bewerb 2012. Nach 176 Sektionen und 500 Meilen (= ca. 800 km) Fahrtstrecke verlor Doug Lamkin am Abschlußtag mit drei Punkten gegenüber James Dabill mit zwei Punkten seinen Vorsprung vom Vortag. Beide Fahrer lagen punktegleich in Führung. Auch die Auswertung der gefahrenen Nullen, Einsen, Zweien, Dreien und Fünfen ergab  einen Gleichstand. Seinen fehlerlosen Fahrten an den ersten beiden Tagen verdankte Lampkin die Entscheidung zu seinen Gunsten.

 

Endstand:

1.) Doug Lamkin, 15 Punkte

2.) James Dabill, 15 Punkte

3.) Michael Brown, 21 Punte

7.) Jordi Pasquet, 38 Punkte

61.) Emma Bristow, 222 Punkte, Gewinnerin der Damenwertung

72.) Gilles Burgat, 244 Punkte

 

Die Österreicher:

Alle Österreicher erreichten das Ziel!

63.) Philipp Bertl, 230 Punkten

179.) Martin Ehrenreich, 473 Punkte

203.) Leo Steiner, 532 Punkte

219.) Walther Luft, 646 Punkte

 

Quellen: www.ssdt.org, www.trialmag.net

 

Fotos, Video, Bericht todotrial.com >>

 

Stand: Samstag, 7:30 Uhr

Spannender Dreikampf an der Spitze nach fünf Tagen!

 

Nur zwei Punkte trennen die drei bestklassierten der SSDT vor dem Schlußtag! D. Lampkin mußte sich am Freitag fünf Punkte und Michael Brown vier Punkte zusätzlich eintragen lassen. James Dabill jedoch gelang ein perfektes Tagesergebnis, weshalb er sich in der Gesamtwertung auch auf Platz zwei mit nur einem Punkt Rückstand verbesserte. J. Pasquet verlor weiter Punkte und liegt nun punktegleich mit Alex Wigg auf dem vierten Platz mit 21 Punkten. 

 

Stand:

1.) D. Lamkin, 12 Punkte

2.) J. Dabill, 13 Punkte

3.) M. Brown, 14 Punkte

64). E. Bristow, 188 Punkte

84.) G. Burgat, 217 Punkte

 

die Österreicher:

Nur mehr ca. 90 Kilometer und berühmte Sektionen wie Callart Falls, Pipeline und Town Hall Brae trennen die vier Österreicher von der Passage der Zielrampe.

70.) Ph. Bertl, 198 Punkte

188.) M. Ehrenreich, 414 Punkte

205.) L. Steiner, 433 Punkte

219.) W. Luft, 549 Punkte

 

Quelle: www.ssdt.org , www.trialmag.net

 

Dougie Lampkin, GasGas. Image: www.todotrial.com
Dougie Lampkin, GasGas. Image: www.todotrial.com

Stand: Freitag, 7:30 Uhr

Führungswechsel am längesten Tag

 

Der vierte Tag ist traditionell der anstrengenste für die Teilnehmer der SSDT. Der Rundkurs mit einer Länge von 126 Meilen (200km!) endet mit den sieben Sektionen bei Fersit, die schon oftmals eine Vorentscheidung herbei geführt haben.

Regen und Temperaturen um den Gefrierpunkten forderten den Teilnehmern alles ab. Auch die besten Fahrer mussten sich mind. sechs Fehlerpunkte in das Scoring-Board eintragen lassen. Wenn schon die anwesende Weltklasse von einem sehr anstrengenden Tag berichtete, wie musste es wohl den Teilnehmern am hinteren Ende der Wertung empfunden haben?

 

Trotz einer Fünf bei Fersit übernahm Dougie Lampkin die Gesamtführung mit insgesamt sechs Fehlerpunkten am 4. Tag. Der bisherige fehlerfreie J. Pasquet rutschte mit 13 Punkten auf den Dritten Platz zurück. Das Tagesminimum von 6 Punken schaffte auch Michael Brown, der sich somit auf den zweiten Geamtplatz vorabeiten konnte.

Mit einer starken Leitung und 38 Tagespunkte verbesserte sich auch die Führende in der Damenwertung, Emma Bristow auf Platz 68.

 

Stand:

1.) Dougie Lampkin, 7 Punkte

2.) Michael Brown, 10 Punkte

3.) Jordi Pasquet, 13 Punkte

68.) Emma Bristow, 141 Punkte

 

Die Österreicher:

Alle vier Österreicher sind noch im Bewerb! Mit 48 Punkten, davon vier Fünfen in den letzten sechs Sektionen verbesserte sich auch Ph. Bertl auf den 76. Gesamtrang.

76.) Philipp Bertl, 147 Punkte

196.) Martin Ehrenreich, 326 Punkte

214.) Leo Steiner, 357 Punkte

225.) Walther Luft, 438 Punkte

 

Quelle: www.ssdt.org

Fotos, Videos und Bericht auf todotrial.com >>

 

Erfolgreicher Auftritt von Jotagas: vlnr: J. Tarres, J. Pasquet, St. Saunders. Image: www.trialmag.net
Erfolgreicher Auftritt von Jotagas: vlnr: J. Tarres, J. Pasquet, St. Saunders. Image: www.trialmag.net

Stand. Donnerstag, 12:30

Halbzeitführung für Jordi Pasquet, JotaGas!

 

Nach einem Fehler des zweitplatzierten Dougie Lampkin auf GasGas führt zur Halbzeit Jordi Paquet als einziger Fahrer, der bisher fehlerfrei blieb das Teilnehmerfeld an. Auch wenn noch 90 Sektionen bis zum Samstag zu bewältigen sind, ist die Halbzeit-Führung von Pasquet für den neuen Hersteller JotaGas ein unbezahlbares Zeichen der Qualität und Reife des neuen Motorrades.

 

Teilweise völlig neue Sektionen stellten gerade für die "spurputzenden" Teilnehmer, also jene, die zuerst gestartet waren,  große Schwierigkeiten dar. Außerdem verlangten lange Moorpassagen auf der Zwischenstrecke den Motorrädern und Fahrern viel ab! Es war der bisher wohl anstrengendste Bewerbstag. Zur Halbzeit sind noch 266 Teilnehmer in Wertung, 10 sind bisher ausgeschieden.

 

Stand:

1.) J. Pasquet, 0 Punkte

2.) D. Lamkin, 1 Punkt

3.) J. Dabill, 3 Punkte

78.) G. Burgat, 78 Punkte

90.) E. Bristow, 103 Punkte

 

Die Österreicher:

Philipp Bertl hat sich bestens akklimatisiert und mit einem Tagesergebnis von 46 Punkten sowie 99 Punkten insgesamt mit dem 83. Platz deutlich in den Top 100 klassiert. Mit diesem Ergebnis konnte er nun auch die bestklassierte Dame im Feld, Emma Bristow (Platz 90, gesamt 103 Punkte) überholen.

Gut lief es auch für Martin Ehrenreich, der sich mit insgesamt 235 Punkten auf den Platz 206 vorarbeiten konnte und die Top 200 in Reichweite sieht.

 

Stand:

83.) Philipp Bertl, 99 Punkte

206.) Martin Ehrenreich, 235 Punkte

221.) Leo Steiner, 255 Punkte

234.) Walther Luft, 311 Punkte

 

Quelle: www.ssdt.org

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Jordi Pasquet, Jota Gas. Image: www.todotrial.com
Jordi Pasquet, Jota Gas. Image: www.todotrial.com

Stand: Mittwoch, 10:10

Glänzendes Debüt von JotaGas mit Jordi Pasquet!

 

Nach zwei Tagen finden sich an der Spitze nur noch zwei Fahrer mit Null Punkte im Scoring-board:

Evergreen Dougie Lampkin auf GasGas sowie die Überraschung Jordi Pasquet auf JotaGas!

Trotz Regens in der Nacht von Montag auf Dienstag berichteten viele Teilnehmer, dass die Sektionen auch für die ersten Fahrer großteils leichter waren als sonst. Ein Verkehrsunfall auf der A82 in dem zwar weder Fahrer noch Besucher der SSDT involviert waren, führte zu einer stundenlangen Sperre, weshalb kurzfristig eine alternative Zwischenstrecke für die Teilnehmer gesucht und gefunden werden mußte. Aus diesem Grund musste eine Sektionsgruppe (Glas Bheinn) aus der Wertung genommen und die gewertete Sektionszahl von 30 auf 26 reduziert werden.

Quellen: www.ssdt.org, www.todotrial.com

 

Stand:

1.) J. Pasuet, D. Lampkin, 0 Punkte

3.) D. Thorpe, 2 Punkte

61.) G. Burgat, 61 Punkte

 

Die Österreicher:

74.) Ph. Bertl, 53 Punkte

210.) L. Steiner, 148 Punkte

217.) M. Ehrenreich, 153 Punkte

232.) W. Luft, 171 Punkte

 

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Walther Luft, SSDT 1972, Puch. Image: www.mortonsarchive.com
Walther Luft, SSDT 1972, Puch. Image: www.mortonsarchive.com

Stand: Dienstag, 16:15

 

Stand der SSDT nach Tag 1:

Fünf fehlerfreie Teilnehmer teilen sich nach Tag 1 die Spitze.

J. Pasquet, R. Sadler, J. Dabill, A. Wigg, D. Lampkin.

 

Die Österreicher:

76.) Philipp Bertl, 23 Punkte

216.) Leo Steiner, 75 Punkte

219.) Walther Luft, 77 Punkte

225.) Martin Ehrenreich, 81 Punkte

Ergebnisse >

Quelle: www.ssdt.org

Gilles Burgat, Quelle: www.trial-club.com
Gilles Burgat, Quelle: www.trial-club.com

Stand: Dienstag, 15.00 Uhr

 

Alte Klasse rostet nicht!

Der Weltmeister von 1981 aus Frankreich, Gilles Burgat zeigt bei seiner Rückkehr zur SSDT seine alte Klasse! Nach Tag 1 mit nur 11 Punkten liegt er auf auf dem ausgezeichneten 40. Platz!

Video Gilles Burgat, SSDT 2012 >

 

Stand: Montag, 7.5.2012, 17:00 Uhr

 

Ergebnisliste, Scottish PRE65:

1.) Davy Morewood, 0 Punkte (!!!)

2.) James Nobel, 3 Punkte

3.) Carlos Casas, 4 Punkte

129.) Keith Wells, Aut, 131 Punkte

ausgesch: Gerhard Ehrenreich

Stand: Sonntag, 6. Mai 2012, 20:00 Uhr

 

Email: von Martin Ehrenreich:

kurze news aus den Highlands:

 ..., Gerhard beim Classic-trial leider ausgefallen (Leistenzerrung), für mich geht´s morgen los;

 schau ma mol, dann sehen wir scho :-)

Scottish PRE65 2012 vlnr: K. Wells, G. Ehrenreich. Image: Alfred
Scottish PRE65 2012 vlnr: K. Wells, G. Ehrenreich. Image: Alfred

Für die Scottish PRE65 2012 endete die Nennfrist bereits am 9. Dez. 2011. Der Kreis der Glücklichen, die an der jährlich überbuchten Veranstaltung teilnehmen dürfen, erhalten üblicherweise kurz vor Weihnachten die entsprechende Post aus Schottland. Schriftlich per Brief, so wie es sich für so eine traditionelle Veranstaltung gehört.

 

So begab es sich...

... dass der Österreicher G. Ehrenreich, sowie der Winter-Wahl-Österreicher K. Wells auch heuer wieder die frohe Botschaft aus dem (Trial-)Morgenland als vorzeitiges Weihnachtsgeschenk erhielten.

 

                         Vollständige Teilnehmerliste auf www.ssdt.org:

                         2 (Wahl)-Österreicher,

                         0 Schweizer, 0 Deutsche

Teilnehmerliste 2012 >>

2011: überglücklich, da soeben die Pipeline bezwungen wurde... Image: Andrea
2011: überglücklich, da soeben die Pipeline bezwungen wurde... Image: Andrea

Infos und Bericht aus 2011:

Ich hatte im Jahr 2011 die Ehre und die Freude an diesem aussergewöhnlichen Bewerb teilnehmen zu dürfen. Ich konnte die Gelegenheit auch dafür nutzen, einen Urlaub mit einer Rundreise druch Schottland mit der Veranstaltung zu kombinieren.Die gewonnen Eindrücke habe ich in einer mehrteiligen Reise- bzw. Veranstaltungsberichtserstattung zusammen gefasst. Den Teilnehmern von 2012 wünsche ich viel Spaß und Erfolg!

 

zum Bericht Scottish PRE65 2011 >

 

 

 

 

Änderungen für 2012:

Auch die organisatorische Vorbereitung für die Scottish Pre65 läuft auf Hochtouren. Bill Emmerson, Clerc of the course kann bereits berichten, dass der Rundkurs und die Sektionsplätze gemeinsam mit den Grundstückseigentümern festgelegt und freigegeben wurde.

Der Rundkurs am Freitag soll länger werden, als im Jahr 2011. Das heißt, die Teilnehmer werden sich sowohl an den Sektionsplätzen als auch auf der Zwischenstrecke ordentlich ins Zeug legen müssen, um ohne Zeitstrafen zu bleiben oder gar zu vermeiden, aufgrund von Zeitüberschreitung aus der Wertung zu fallen...

www.ssdt.org >>